ЗМЗ вошел в 2022 год без V-образной «восьмерки»

Заволжский моторный завод (ЗМЗ), входящий в группу «Соллерс», 29 декабря минувшего года изготовил последний бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель, первые серийные экземпляры которого увидели свет более полувека назад, в 1963 году. В советское время при работе в две смены их выпускали порядка 1200 ед. в сутки, поставив рекорд в 1988 году, когда был изготовлен в общей сложности 296 491 такой двигатель. Не удивительно: тогда их ставили под капоты массовых малотоннажных грузовиков ГАЗ-53 и ГАЗ-66, а также на автобусы ПАЗ и КАВЗ, вездеходы ЗЗГТ и бронетранспортеры. Однако, к середине 1990-х упомянутые грузовики были сняты с производства, а выпуск автобусов и спецтехники сильно упал, в результате чего объемы производства V-образных «восьмерок» на ЗМЗ начали резко снижаться. В последние годы их производили только для автобусов ПАЗ-3205 и для вторичного рынка. Причем затраты на выпуск этих двигателей превышали доходы от продаж. В 2021 году в Заволжье сделали 7 607 моторов V8. Всего же за 58 лет эти двигатели собрали в количестве 6 531 101 ед.

Читайте также:

Грузовики BAW. Теперь – и с двигателями ЗМЗ

26.11.2014 в 07:01

ЗМЗ изготовил 15-миллионный двигатель

26.04.2022 в 05:30

ЗМЗ на «Газель»? Есть вариант!

16.12.2014 в 07:28

Выхлопные системы сделают в Заволжье

05.01.2015 в 13:34

«Садко NEXT» на пороге серийного выпуска

22.07.2019 в 05:00

Сверхмощный Mercedes-Benz Actros: российский дебют

16.07.2019 в 05:30

Российские Ford, Isuzu и УАЗ получат одинаковые агрегаты

19.07.2019 в 05:30

FM Logistic: сервис создания заявок и контроля доставок

26.07.2019 в 05:00

ПромТехника осваивается на территории ЗМЗ

10.08.2022 в 05:00

ГАЗ-51. Рабочему и колхознице

14.09.2014 в 17:54