Вездеход Шерп: просторнее и проходимее

Тем, кто нуждается в небольших, но максимально проходимых вездеходах, представлена новая генерация «Шерпа», в недавнем времени ставшего родоначальником целого класса двухосной колесной техники, рассчитанной на покорение самого тяжелого бездорожья. Хотя с виду, по компоновке и принципам управления  новинка очень похожа на классический «Шерп», тем не менее для нее использованы более крупные, чем прежде, колеса: их диаметр вырос до 1,8 м против прежних 1,6 м. Это повысило и без того значительную проходимость вездехода.

А раз увеличились колеса, то решено было сделать больше и саму машину, точнее – ее корпус, который теперь стал существенно просторнее. Кроме того, цепи привода колес у новинки убраны внутрь корпуса, в закрытые масляные ванны. И еще важный момент: раньше у «Шерпов» межсервисный интервал составлял всего 50 моточасов, потом его дотянули до 100, а у новой машины увеличили сразу до 250-ти – серьезный результат!

Читайте также:

Полноприводные УАЗ Профи экспортированы в Болгарию

18.11.2020 в 05:30

«Лиза Алерт»: «Соболь» станет полевым штабом

08.08.2019 в 05:00

Полноприводные КРАЗы как шасси под спецкузова

02.10.2019 в 05:00

«Садко NEXT» присматривает место в строю

31.05.2017 в 05:00

Иорданцев поддержали грузовиками Mercedes-Benz

23.01.2018 в 05:30

УАЗ «Профи» в роли пожарного

10.06.2020 в 05:30

«Садко Next»: семь мест и длинная база

14.05.2020 в 05:30

Сверхнизкие передачи для грузовиков Renault Trucks

01.11.2017 в 06:00

MUSHROOMER: «Грибник» универсального применения

12.09.2017 в 08:43

«УралСпецТранс» сертифицировал автоцистерны на шасси MAN

13.11.2018 в 05:30