Труд и отдых водителей: новая версия от Минтранса

Министерство транспорта в начале августа опубликовало проект приказа, который вносит коррективы в режим труда и отдыха профессиональных водителей. Предполагается, что он вступит в силу с начала 2021 года. Согласно этому документу, водители смогут проводить за рулем:

• в сутки – не более 9 часов,
• в неделю — не более 56 часов,
• в течение двух недель подряд — не более 90 часов.

Кроме того, опубликованный вариант правил требует совершать минимум 45-минутный перерыв через каждые 4,5 часа, проведенных за рулем.

Да, в результате водители смогут больше отдыхать, что положительно отразится на безопасности перевозок. Но, при этом рентабельность автомобильного транспорта скорее всего снизится. В первую очередь это произойдет из-за того, что для сохранения прежних сроков доставки автопредприятиям придется формировать экипажи из двух водителей. Как подсчитали отраслевые эксперты, под данной причине удорожание доставки грузов может составить от 10% до 30% в зависимости от типа и характера перевозки, что приведет к повышению цен для конечных покупателей примерно на 5%.

Или, как вариант, водитель в кабине может по-прежнему оставаться один, но в этом случае сроки доставки грузов фактически сравняются с таковыми у железнодорожного транспорта, что неминуемо лишит автотранспорт важного конкурентного преимущества.

Читайте также:

Из грузовых перевозок вычистят «физиков»?

22.03.2016 в 06:30

Россия и Украина: перевозки возобновятся 25 февраля

24.02.2016 в 16:46

«Платон». Постоплата вступила в силу

18.04.2016 в 06:20

Россия-Китай: новый автомобильный коридор

19.08.2016 в 11:30

Bridgestone ToolBox: управляй шинным парком!

31.03.2016 в 06:45

GroozGo: апробация электронной транспортной накладной

20.04.2018 в 09:53

Volvo в аренду. Зачем и на каких условиях?

18.12.2017 в 08:23

FM Logistic обзавелась собственным автопарком

28.07.2017 в 07:10

О «ПЛАТОНЕ» и не только

13.06.2016 в 08:45

«ПЭК» расширяет складские площади

30.11.2018 в 05:00