Пилотов сделают еще и водителями?

Компания Lufthansa приступила к тестовым испытаниям инновационного аэродромного тягача TaxiBot, разработанного при ее участии компанией Israel Aerospace Industries (IAI). Управление этим тягачом при буксировке самолета может осуществляться из кабины последнего, что, в свою очередь, позволяет не запускать двигатели воздушного судна вплоть до выхода на отметку, откуда начинается непосредственный взлет. В результате за каждый полет экономится от 50 до 100 л топлива, уменьшается загрязнение атмосферы и снижается уровень шума на летном поле.

TaxiBot – классический гибрид: он оснащен дизелем и электродвигателями общей мощностью 800 л.с. Пилот управляет аэродромным тягачом с помощью тех же органов управления, которыми осуществляет рулежку по аэродрому с использованием самолетных двигателей.

Интересное от редакции:

DAF CF и DAF XF. Третья ось для тягачей

05.02.2015 в 01:09

Трансмиссии Allison на китайских высокомощных тягачах

02.02.2015 в 14:50

ДСТ-УРАЛ. Первый гусеничный тягач

12.11.2014 в 11:53

Читайте также:

Arocs на картошке

23.01.2015 в 09:10

TROJAN 8870. Вторая жизнь тяжеловозов

15.01.2015 в 16:02

ЧЕТРА продлевает гарантию на трансмиссию вездеходов

15.02.2015 в 10:39

Эволюция многоосников

03.01.2015 в 15:43

Полноприводные MAN TGS для Ростнефтегаза

13.03.2015 в 07:15

КАМАЗы едут на Крайний Север

23.01.2015 в 09:29

Iveco 682. Азиатский вход на российский рынок

13.03.2015 в 13:57

MOL НРС HF 7566. Тяжеловоз по-бельгийски

26.03.2015 в 08:17

Volvo FH16: оригинальная колесная формула

23.03.2015 в 07:19

75 кубов зерна за один рейс

01.11.2014 в 17:54