Новый ведущий мост DAF для автобусов

Разработанный компанией  DAF Components новый задний мост для городских и междугородных автобусов с общим передаточным числом 2.05 идеально вписывается в фирменную концепцию снижения частоты вращения коленчатого вала. Эта концепция предполагает, что максимальной производительности можно достичь при максимально низкой частоте вращения коленчатого вала. Благодаря такому подходу снижается расход топлива, а также уровень шума, что уменьшает транспортные издержки и повышает уровень комфорта пассажиров. Новый задний мост способствует повышению топливной экономичности примерно на 2 %. В некоторой степени такой результат получен благодаря специально разработанному узлу, состоящему из коронной и ведущей шестерен и минимизирующем  потери на трение.
Кроме того, мост удалось сделать легче без ущерба для прочности – он весит примерно на  70 кг меньше, чем любой другой задний ведущий мост для городских и междугородных автобусов. К числу преимуществ нового моста можно отнести и то, что замену масла его в картере необходимо производить только через 540 000 км пробега. 

Читайте также:

DAF: полвека заводу кабин

25.02.2016 в 06:00

Hegelmann Transporte покупает более полутысячи DAF XF

10.01.2019 в 05:00

DAF бьет рекорды в Европе

07.02.2019 в 05:30

Четыре сотни грузовиков DAF для Révész Group

09.11.2017 в 05:30

Британский DAF стал юбиляром

04.12.2015 в 08:25

Престон Фейт стал президентом DAF Trucks

01.03.2016 в 07:19

DAF LF Silent: движение шепотом

30.10.2015 в 11:30

DAF Trucks. Осенний марафон

07.09.2015 в 07:00

DAF растет. Как и почему?

14.09.2015 в 12:45

DAF XF и DAF CF. Отшлифованные грани

03.05.2017 в 05:30