МАЗ представил свой первый электробус

Осенью прошлого года Минский автозавод представил свой новый городской автобус большого класса МАЗ 303, а теперь увидела свет его электрическая версия, получившая обозначение МАЗ 303Е10. Кузов габаритной длинной без малого 12,5 м вмещает 70 пассажиров, из которых 30 обеспечены сиденьями. В движение МАЗ 303Е10 приводит немецкий электродвигатель ZF CeTrax мощностью 300 кВт. Запас электроэнергии хранится в блоке аккумуляторных батарей емкостью 412 Ач, который обеспечивает дальность хода до 300 км. Зарядка – от автономного трансформатора в 380 вольт или на специально оборудованных станциях с разъемом CCS2 Combo. При максимальном токе на это уйдет не более 4 часов.

В салоне – теплые кнопки  и выдвижная аппарель для людей на инвалидных колясках. Все ряды сидений оснащены USB-портами, чтобы пассажиры могли зарядить в пути смартфоны и планшеты. Важная деталь: в электробусе реализовано электрическое отопление, что делает его полностью экологичным и независимым от традиционных видов топлива. Кондиционер работает как на обогрев, так и на охлаждение.

Интересное от редакции:

Solaris готовит 15-метровый трехосный электробус

29.01.2020 в 05:30

МАЗ 303. Автобус в третьем поколении

13.08.2019 в 05:00

Drive Electro. Новый электробус показан в Москве

13.04.2015 в 11:54

Читайте также:

МАЗ открыл новый завод по выпуску электротранспорта

12.01.2021 в 05:00

Solaris Urbino в новом кузове и новом дизайне

11.06.2015 в 09:10

Троллейбусы получат финансирование

21.07.2015 в 11:50

Электрический Solaris выходит на маршрут в Дрездене

19.06.2015 в 06:00

Сочлененный VITOVT примеряется к российскому рынку

26.07.2015 в 06:30

МАЗ передал заказчикам первые серийные электробусы

14.05.2021 в 05:30

Drive Electro. Электродвижущая сила

29.05.2015 в 13:32

Электробус «Богдан» на улицах Люблина

04.01.2015 в 13:51

МАЗ 303. Автобус в третьем поколении

13.08.2019 в 05:00

Новейший МАЗ 303 испытывают в Санкт-Петербурге

03.07.2020 в 05:30