КАМАЗ модернизировал конвейер кабин

На конвейере сборки кабин камских автомобилей нового модельного ряда введена в эксплуатацию новая грузоподъёмная система. Раньше на этой позиции был постоянный затор: кабину завешивали на кран-балке, и к сборке одновременно приступали сразу шесть человек, , зачастую мешая друг другу. На следующую позицию каркас перебирался только через 30 минут. Теперь узкое место расшито: вместо одной позиции стало три, на каждой трудятся по два человека, и конвейер движется быстрее. Будущая кабина, попадая на стартовую позицию, оказывается внутри специального каркаса подъёмника. Пока сборщики «формируют» экстерьер нижнего пояса, система надёжно удерживает груз на нужной высоте. Для выполнения этой задачи длину конвейера увеличили с 96 до 120 м, число позиций выросло с 23 до 29. Первые три появились в самом начале нитки, где ведётся сборка экстерьера кабины.

Активно используются в процессе сборки и другие приспособления. При помощи манипулятора в кабине КАМАЗ-54901 устанавливают громоздкую панель приборов, которая весит 70 кг, и лобовое стекло. Также после ввода в действие 10 предельных электрических гайковёртов с обратной связью меньше сил уходит на закрепление кронштейнов. Погрешность у автомата, сохраняющего данные на сервере, всего 5%, а в ручном исполнении – 25%.

Читайте также:

Восемь месяцев КАМАЗа

29.09.2016 в 06:00

КАМАЗ-65208. Возможность поднять ось

20.03.2017 в 08:23

Новым КАМАЗам – новые спальники!

20.02.2017 в 06:00

Контракт на 100 магистральных КАМАЗов

08.08.2016 в 09:18

Газовым КАМАЗам модернизируют двигатели

06.09.2016 в 06:00

Магистральник КАМАЗ-65208 – в опытно-промышленной сборке

07.09.2016 в 09:19

Камский рядный дизель: в 2019-м в серию

01.03.2016 в 09:09

КАМАЗ в сверхтяжелой весовой категории

27.03.2017 в 05:00

Филиппины получат более тысячи КАМАЗов?

30.05.2017 в 07:00

КАМАЗ-6520 «Люкс». Наш ответ иномаркам?

15.06.2016 в 17:00