Jungheinrich. Новое поколение складских тягачей

Компания Jungheinrich приступила к производству очередного, уже пятого по счету поколения складских тягачей с тяговым усилием от семи до девяти тонн – в него входят модели EZS 570, 580 и 590. Все они оснащены 48-вольтовыми электродвигателями, разработанными на основе последнего поколения трехфазных двигателей переменного тока, которые позволяют разгоняться с хорошей динамикой и достигать скорости 18 км/ч. В базовую комплектацию также входят система автоматического контроля скорости и электрический стояночный тормоз, который автоматически включается и выключается при, соответственно, выключений и включении двигателя тягача.  

Приобретаемое по дополнительному заказу полуавтоматическое сцепное устройство с дистанционным управлением позволяет водителю производить сцепку, не покидая своего места. К тягачам EZS можно присоединять различные тягово-сцепные системы, подходящие практически для любого типа прицепов.

Интересное от редакции:

MEYLE. Лучше, чем оригинал

15.03.2015 в 11:09

КАМАЗ берется за коленвал

14.03.2015 в 06:30

Schmitz Cargobull на шинах Hankook TBR

21.02.2015 в 14:42

АМО ЗИЛ. Компонентное производство – в новый кластер?

18.01.2015 в 08:41

ЧЕТРА: все запчасти – в 3D-каталоге

23.12.2014 в 07:52

Шины Michelin обойдутся без воздуха

25.11.2014 в 06:30

Читайте также:

Volvo CE. Конверсия для нетребовательных

07.01.2015 в 09:00

Экскаваторы XGMA. Версии на газовом топливе

11.02.2015 в 16:23

Sandvik LH 204. Специально для Китая

20.11.2014 в 15:09

SDLG. С китайским размахом

01.12.2014 в 22:49

Челябинская техника для коммунальщиков Магадана

21.11.2014 в 10:32

Самый большой из погрузчиков САТ

13.12.2014 в 10:28

От самосвалов-гигантов – к гигантам-погрузчикам

12.12.2014 в 12:27

Погрузчики ЧЕТРА для РЖД

27.01.2015 в 07:31

Sandvik Mining. Первые LH 204 доставлены в Россию

28.11.2014 в 08:37

John Deere. Компакты для больших задач

12.01.2015 в 09:15