Бескапотный «Урал» 6х4: летом ждем первую партию

В конце текущего года Автозавод «Урал» планирует развернуть серийное производство дорожных заднеприводных грузовиков бескапотной компоновки, прототип которых был продемонстрирован минувшей осенью на выставке COMTRANS 2019. На состоявшемся недавно в Миассе совещании с представителями кузовостроительных предприятий перспективные бескапотники уже предложено рассмотреть в качестве шасси для изготовления всевозможных кузовов и надстроек.

По планам завода, летом должна быть изготовлена опытно-промышленная партия нового семейства «Уралов» с кабиной над двигателем. Первоначально в серию пойдут их модификации с колесной формулой 6х4 в вариантах с полной массой 26 и 33 тонны.

До 2009 года завод уже изготавливал дорожные бескпотные грузовики. Их приемники получат фактически ту же освоенную в Миассе еще в конце 1990-х «ивековскую» кабину «Р», но в модернизированном варианте. А вместо мостов FAW будут использованы мосты HANDE. Двигатели – ЯМЗ-536 и ЯМЗ-653.

Читайте также:

Десять вопросов про «Урал NEXT»

21.09.2015 в 08:40

Уральский автозавод: вот, новый поворот…

07.12.2018 в 10:28

УралЗИС-355М. Джентльмен удачи

22.02.2018 в 05:30

«Урал NEXT» в продаже по всей стране

26.11.2015 в 07:49

Дорожный «Урал». Привыкание к асфальту

03.10.2018 в 16:00

С первым годом, «Урал NEXT»!

25.08.2016 в 08:03

«Урал NEXT». Рост выпуска и газификация

19.08.2016 в 07:00

Четырехосные «Уралы» подвергли модернизации

26.09.2015 в 06:20

«Урал NEXT» нацелился на Казахстан

13.04.2016 в 07:27

«Урал NEXT 6х4»: старт производства, начало продаж

22.10.2018 в 05:00