«Meusburger Новтрак»: четыре оси для удлиненного полуприцепа

В этом месяце расположенная в Великом Новгороде компания «Meusburger Новтрак» поставила одному из своих заказчиков новый удлиненный шторный полуприцеп SP-454 PR, главная особенность которого – использование четырех осей, две из которых, передняя и задняя, сделаны подъемными. Применение 4-осной тележки BPW позволило заметно снизить осевые нагрузки, благодаря чему допустимую полную массу полуприцепа удалось довести до 54 т, а грузоподъемность – до 44,5 т. Длина SP-454 PR составляет 16,5 м, что обеспечивает внутренний объем тентованного кузова в 103,5 куб. м. Две из четырех осей укомплектованы датчиками ABS. Каркас тента, передний борт и задние распашные ворота изготовлены из стали.

Интересное от редакции:

COMTRANS’15. Премьерный ряд

09.09.2015 в 09:31

Приемный день на заводе ТОНАР

28.04.2015 в 08:29

ГРАЗ. Фабрика сухопутных танкеров

14.04.2015 в 16:34

Meusburger Новтрак. Алмазная «сцепка»

04.04.2015 в 06:00

Читайте также:

ТОНАР расширяет экспортные поставки

13.04.2015 в 06:44

«Алроса» протестировала Scania на «алмазной» трассе

03.02.2017 в 07:48

Meusburger Новтрак: новый прицеп-самосвал ZK-333

12.11.2019 в 05:00

Транспорт для комбайнов

19.05.2015 в 06:30

Белые ТОНАРы на Черном континенте

18.05.2015 в 06:20

Meusburger Новтрак: четырехосник-контейнеровоз

03.12.2015 в 07:55

НОВТРАК изготовил космический полуприцеп

12.04.2023 в 05:00

«Уралавтоприцеп»: проходимость, борта и коники

28.04.2015 в 06:00

Meusburger Новтрак берётся за рулоновозы

18.09.2023 в 05:00

Meusburger Новтрак SG-454ST: четыре оси и два яруса

03.12.2019 в 05:30