.gif "Техцентр «Гранд Т» - занимается поставками дорожно-строительной техники WEHEAVY")
MAN в России. Формула успеха
Новости отрасли
Самое читаемое
Компания «МАН Трак энд Бас РУС» сумела подобрать ключик к нашему рынку, стабильно демонстрируя успешные результаты вне зависимости от его состояния. Подтверждение тому – итоги 2019 года. По данным самой компании, в России общий спад продаж новых грузовиков полной массой свыше 16 тонн, произведенных европейской «большой семеркой», составил 8,2%, тогда как MAN за рассматриваемый период показал фактически тот же результат, что и годом ранее: 4898 поставленных российским клиентам автомобилей против 4907 в 2018 году. Не удивительно, что на фоне падающего рынка грузовой автотехники среднего и тяжелого классов доля компании выросла до 6,4% – это рекордный показатель за последние пять лет!
И, в сравнении с результатами конкурентов, показатель очень неплохой: по количеству продаж на российском рынке средних и тяжелых грузовиков компания прочно удерживает пятую позицию. Отчасти успех обеспечили тщательно продуманная клиентоориентированная политика и удачный старт телематического сервиса MAN Pride для управления автопарком в режиме реального времени: хотя нашим заказчикам это сервис был предложен только в июне, но к завершению года им оказались оборудованы порядка 2,5 тыс. новых грузовиков MAN – более половины от общего количества реализованных на нашем рынке в 2019 году.
Еще одно достижение «МАН Трак энд Бас РУС»: в европейской семерке у компании – второй результат по поставкам спецшасси. Речь идет о шасси для создания мусоровозов, лесовозов, автоцистерн, дорожно-уборочных и других машин специального назначения: в 2019 году российские заказчики получили их в количестве 506 ед. Остальные проданные в рассматриваемый период новые автомобили MAN распределились между магистральниками (3534 ед.) и машинами строительного назначения (868 ед.).
В обозримом будущем дополнительным импульсом для компании на нашем рынке наверняка послужит выход на него грузовиков нового поколения, и прежде всего флагманского MAN TGX, о мировой премьере которого мы рассказывали в прошлом номере журнала. Но случится это не так скоро, как хотелось бы: осенью этого года новинку российским перевозчикам только представят, а поставки серийных машин начнутся в 2021 году. Тогда же должен закончиться серийный выпуск автомобилей нынешнего поколения, которые до этого момента сохранятся в производственной программе компании.
Если на российском грузовом рынке дела у «МАН Трак энд Бас РУС» идут хорошо, то на автобусном рынке – просто отлично! Нет, по сравнению с результатами отечественных или, скажем, китайских производителей европейские бренды по-прежнему занимают на нем весьма скромные позиции. Но теперь среди них появился явный и безусловный лидер: по итогам 2019 года «МАН Трак энд Бас РУС», согласно собственным данным, поставил нашим заказчикам ровно 100 новых автобусов MAN и Neoplan – в два с лишним раза больше, чем годом ранее! Это более половины от общего результата европейских автобусных производителей.
У компании в 2019 году было несколько знаковых отгрузок автобусов: роскошный Neoplan Cityliner в специальной комплектации получила российская сборная по футболу, четырьмя MAN Lion`s Coach обзавелся хоккейный клуб «Динамо». Но главная причина столь яркого успеха на автобусном рынке нашей страны – контракт с Мосгортрансом, согласно которому он должен получить в общей сложности 143 автобуса MAN Lion`s Coach. Часть из них поступила заказчику в 2019-м, другая будет передана в первой половине нынешнего года. А значит, по его итогам «МАН Трак энд Бас РУС», скорее всего, снова окажется самым крупным поставщиком новых европейских автобусов в нашу страну.
В своей работе на российском рынке компания видит несколько главных ориентиров. Это фокусирование как на продвижении современных решений, так и на потребностях клиентов, комплексный подход и финансовая эффективность.
Константин Закурдаев
С февраля 2020 года к новым успехам ООО «МАН Трак энд Бас РУС» ведет генеральный директор Ян Айхингер. Перед приездом в Россию Ян Айхингер занимал должность вице-президента MAN Truck & Bus AG и отвечал за маркетинговое продвижение выпускаемых компанией автобусов
Материал на правах рекламы