.gif "Техцентр «Гранд Т» - занимается поставками дорожно-строительной техники WEHEAVY")
Bobcat В780 в России: сказано - сделано!
Новости отрасли
Самое читаемое
У нас, как, впрочем, и во всем мире, компания Bobcat известна прежде всего своими мини-погрузчиками с бортовым поворотом. Шутка ли: за ней числится более 50% российского рынка подобной техники! Но на заводе ЕЛАЗ, расположенном в свободной экономической зоне «Алабуга», под маркой Bobcat решено собирать не мини-погрузчики, а совсем другие машины. А именно – экскаваторы-погрузчики. Еще более конкретно – модель Bobcat B780.
Интерес компании Bobcat к российскому рынку новых экскаваторов-погрузчиков понятен: на сегодня он – в числе ведущих по объемам продаж. На первом месте – Индия с умопомрачительной годовой реализацией в 35 тыс. новых экскаваторов-погрузчиков, на втором – США (10,5 тыс. ед.). Наш результат на этом фоне может показаться весьма скромным – в 2019 году заказчикам поставлено 3,1 тыс. таких машин. Но по сравнению с большинством других стран, где продаются экскаваторы-погрузчики, это все равно очень неплохо! Более того, данный сегмент российского рынка строительной техники пусть постепенно, но растет, ежегодно прибавляя порядка 3,4%, и, по расчетам маркетологов, к 2025 году должен достигнуть емкости в 3,7 тыс. новых экскаваторов-погрузчиков, почти сравнявшись с показателями предкризисного 2014 года.
Подчеркну: компания Bobcat решила не просто предложить свой экскаватор-погрузчик российским заказчикам – к 2023 году она собирается войти в тройку лидеров данного рыночного сегмента, заняв на нем долю в 15%. Тут уместно задаться вопросом: каким образом и за счет чего планируется добиться столь амбициозного результата? За ответом я отправился в Елабугу – старинный купеческий город в Республике Татарстан, недалеко от которого как раз и находится та самая свободная экономическая зона «Алабуга», где работает ЕЛАЗ.
Для начала познакомимся с самим претендентом на вхождение в круг лидеров рынка – экскаватором-погрузчиком Bobcat B780. Это 8,7-тонная машина, выполненная по схеме с равновеликими полноуправляемыми колесами и оснащенная 100-сильным двигателем – проверенным 4-цилиндровым Perkins рабочим объемом 4,4 л. В паре с ним установлена автоматизированная коробка передач PowerShift, передающая крутящий момент без разрыва потока мощности. Отмечу высокопроизводительную гидравлическую систему с шестеренчатым насосом, способным за минуту прокачивать 154 л масла, она гарантирует высокое вырывное усилие на кромке ковша.
Каковы эксплуатационные возможности Bobcat B780? На оконечности передней стрелы закреплен 1,1-кубовый ковш обратной лопаты, обеспечивающий выгрузку на высоте до 2,86 м – это, к примеру, больше, чем высота бортов широко распространенного строительного самосвала КАМАЗ-65115. Полная высота подъема ковша – 3,59 м, вырывное усилие на его кромке – 81,6 кН. Отмечу, что передний ковш обладает функцией возврата в положение копания и функцией стабилизации, позволяющей во время движения не растрясти на кочках его содержимое, – и то, и другое положительно сказывается на скорости выполнения операций, а значит, и на производительности. Кроме того, вместо стандартного ковша предусмотрено использование многофункционального ковша типа «6 в 1».
Что касается экскаваторной стрелы, то на кромке ее штатного ковша емкостью 0,2 куба вырывное усилие составляет 59,1 кН. Важный момент: по желанию заказчика эта стрела может быть сделана как обычной, так и телескопируемой. Во втором варианте при ее выдвижении на максимум глубина выемки грунта увеличивается с 4,6 до 5,8 м, а вылет от центра поворота – с 5,7 до 6,8 м. Также опционно возможна прокладка трубопровода для использования стрелы с гидромолотом. Обратим внимание, что данная стрела снабжена функцией амортизации гидроцилиндра ее поворота, снижающей вибрации и замедляющей движение в конце хода.
Эргономика, функциональность и комфортабельность кабины – на хорошем современном уровне. Отмечу возможность индивидуальной регулировки правой и левой консолей с джойстиками управления экскаваторной стрелой. В числе базового оборудования значатся регулируемая по наклону рулевая колонка, регулируемое сиденье оператора с механическим подрессориванием, CD-магнитола, отопитель и обогрев заднего стекла. А вот кондиционер – это уже опционное оборудование.
Добавлю, что все шарниры рабочего оборудования герметизированы, а шланги защищены специальными кожухами. Пластмассовый топливный бак, который был у предыдущей модели, заменен стальным, а защита вала и передний брызговик теперь включены в базовую комплектацию. Управление всеми колесами не только обеспечивает повышенную маневренность за счет уменьшения радиуса поворота, но и позволяет двигаться «крабом», повернув все четыре колеса в одну сторону.
Нельзя не обратить внимания, что по основным техническим и эксплуатационным характеристикам, от которых напрямую зависит эффективность эксплуатации, Bobcat B780 не уступает, а чаще так даже превосходит популярные аналоги других марок, представленные на российском рынке. Но это – лишь одна его сильная сторона. Вторая же сильная сторона заключается в том, что Bobcat B780 – продукт российского производства. Потому что его выпускает ЕЛАЗ – завод, работающий в свободной экономической зоне «Алабуга». А раз так, то этот экскаватор-погрузчик может участвовать в тендерах, одно из обязательных условий которых – российское происхождение закупаемой техники.
Сотрудничество с заводом ЕЛАЗ компания Bobcat начала еще в 2018 году. Выбор был не случаен – на протяжении нескольких лет упомянутое предприятие производит экскаваторы-погрузчики под собственной маркой, изготавливая значительную часть их комплектующих самостоятельно. В основном это крупные или металлоемкие элементы конструкции: рамы, стрелы, ковши, опорные устройства, кабины. А за рубежом из значимых комплектующих закупаются только силовые агрегаты, мосты Carraro и самые важные компоненты гидравлической системы. Подобный подход логичен: он позволяет, с одной стороны, снизить себестоимость производства за счет изготовления значительной части комплектующих на собственных мощностях, с другой – сохранить должный уровень качества благодаря применению важнейших узлов и агрегатов всемирно известных марок. Подобный принцип ЕЛАЗ осуществляет применительно к собственным экскаваторам-погрузчикам, и аналогичным образом в «Алабуге» начали изготавливать Bobcat B780. Вернее сказать, применительно к последним принцип тот же, но вот подход несколько иной.
Начну с того, что для сборки экскаваторов-погрузчиков Bobcat B780 выделена отдельная линия. Почему? Потому что специалисты Bobcat привнесли в производственный процесс свои принципы и методы, позволяющие достичь стандартного для всех без исключения заводов компании уровня качества, а также снизить производственные издержки за счет оптимизации отдельных технологий, операций и всего процесса изготовления в целом. Результат налицо: если в начале 2019 года, когда выпуск Bobcat B780 в «Алабуге» только начинался, на изготовление одного экземпляра этой машины уходило 918 нормо-часов, то сегодня – в полтора раза меньше! И резервы, чтобы улучшить данный показатель, по словам представителей компании, еще не исчерпаны полностью.
А чтобы быть уверенным, что проводимые организационно-технические мероприятия дают результат, обкатке подвергается 100% выпущенных машин, причем проверяется выполнение всех без исключения рабочих операций, на что уходит порядка восьми часов против двух часов, выделяемых на подобную проверку в других странах. Впрочем, пока столь тщательному тестированию ничто не препятствует: производство ведется в среднем темпе один экскаватор-погрузчик в день.
Вернемся к локализации Bobcat B780 в «Алабуге». Как уже говорилось, завод ЕЛАЗ изготавливает для них значительную часть металлоконструкций. Из основных это рама, обе стрелы, ковши, опорные механизмы, детали капота и кабины. Правда, профиль для производства каркасов кабин приходит из-за рубежа, поскольку его отечественных аналогов пока нет. Но гнут, режут и сваривают этот профиль уже на ЕЛАЗе. Стекла, гидроцилиндры, различные трубки и рукава, рулевые механизмы, сиденья, колеса, шины, пластиковые элементы капота, крыльев, крыши и интерьера, радиаторы, выхлопные системы, воздухоочистители и электропроводку поставляют российские партнеры. Отмечу, что для всех перечисленных элементов осуществляется жесткий входной контроль. Интересно, что вышеупомянутые сиденья, которые делает еще одно работающее в «Алабуге» предприятие, компания Bobcat рассматривает как вариант для поставки и на другую свою технику.
В конструкции выпускаемых в «Алабуге» экскаваторов-погрузчиков данной марки по большому счету зарубежной сохраняется только силовая линия, и то за исключением карданных валов, которым нашли российскую альтернативу. Импортными решено также оставить гидронасосы, гидрораспределители и джойстики для управления рабочим оборудованием, которые у нас пока на должном уровне делать не научились. И еще один важный момент: на сегодня все Bobcat B780 комплектуют дизелем Perkins, но уже полным ходом ведутся работы над модификацией с дизелем Cummins, выпускаемым в Набережных Челнах совместным предприятием «КАММИНЗ-КАМА».
Нет, разработчики машины вполне довольны первым из них, но если для подтверждения ее российского происхождения потребуется предъявить версию с отечественным дизелем, то наготове будет второй. Опытный Bobcat B780, оснащенный Cummins, должен быть готов в мае. Впрочем, очень вероятно, что модификацию с этим дизелем запустят в серию в любом случае – ведь пользуется спросом оснащенный им собственный экскаватор-погрузчик ЕЛАЗ, а значит, у техники с таким силовым агрегатом есть свой круг потребителей.
И в завершение – несколько слов о планах выпуска Bobcat B780 на российском заводе. Как я уже говорил, пока темпы производства невелики: главная задача, которая сейчас стоит перед прибывшими в «Алабугу» специалистами компании, – отладить технологические процессы. Не удивительно, что ко времени моего визита на предприятие, во второй половине января, конвейер покинул только 60-й экскаватор-погрузчик Bobcat. Но здесь уверены, что теперь, когда основные организационные трудности позади, выпуск пойдет по нарастающей. Задача на 2020 год – произвести от 100 до 120 экскаваторов-погрузчиков Bobcat.
Причем это будут машины, специально адаптированные для работы в наших условиях, с включенным в число штатного оборудования автономным отопителем и, что важно, по весьма конкурентоспособной цене (от 6,6 млн руб.) и с двухлетней гарантией на силовой агрегат и трансмиссию. Кроме того, у Bobcat B780 есть еще один важный козырь: развитая фирменная дилерско-сервисная сеть со своими складами запчастей, гарантирующая быструю доставку всех необходимых для ремонта комплектующих в любой уголок страны. По-другому быть и не может: в России на сегодня эксплуатируется более 8 тыс. строительных машин данной марки! Поэтому в компании уверены, что пройдет не так много времени и производство экскаваторов-погрузчиков Bobcat B780 в Елабуге выйдет на уровень сначала в 300, а затем и в 500 ед. в год.
Константин Закурдаев
Материал на правах рекламы